蛟龙号潜航学员在母船上开展首次体能培训

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新华社“向阳红09”船4月11日电中国大洋38航次第二航段科学调查将在南海调查区展开。第二代潜航员将担任本航段所有下潜任务的主驾驶,第二代潜水器作业指挥员将由实习岗转为正式岗。

新华社“向阳红09”船4月26日电26日16时19分,“蛟龙”号载人潜水器顺利回收至“向阳红09”科学考察船甲板,完成中国大洋38航次第二航段首潜、南海今年第一潜。

“向阳红09”船上,潜航员傅文韬正在指导潜航学员训练

“本航段潜航员和技术保障队伍将主打‘新人’牌,推进职业化人才队伍建设的全面展开。”中国大洋38航次第二航段总指挥邬长斌说。

“蛟龙”号上午7时离开“向阳红09”科学考察船甲板,7分钟后布放完成;7时09分下潜,最大下潜深度为1741米;15时02分返航,16时19分回到甲板。水中时间9小时12分,海底作业7小时。

7月6日,6名潜航员学员在“向阳红09”船上开展了首次体能培训。此次训练的内容有仰卧起坐、俯卧撑、引体向上、平板支撑等。据了解,潜航员学员体能培训将持续到该航段结束。

据介绍,通过第一航段“蛟龙”号主驾实操培训,我国第二批6名载人潜水器实习潜航员均经受住海底复杂环境考验,圆满完成调查作业任务,具备了独立驾驶潜水器开展水下作业的能力。第二航段,面对新的作业环境和调查任务,实习潜航员将继续开展新一轮独立主驾操作,进一步提高水下作业技能。

“蛟龙”号带回了16升近底海水水样,8管短柱状沉积物样品,2块岩石样品,拍摄了一些高清视频和图片资料。

2013年全国公开选拔的6名潜航员学员全部参加了此航段,但暂时不会搭乘“蛟龙”号下潜。本航段他们的目标是适应海上工作和生活,并学习和掌握“蛟龙”号的维护保障技能。

与此同时,本航段实习潜水器副总指挥和实习水面支持系统副总指挥将转为正式岗,全面承担潜水器水下作业的全部指挥任务和潜水器布放回收工作,为“蛟龙”号今后的业务化运行打下坚实基础。

此次下潜人员为潜航员唐嘉陵和另两名实习潜航员刘晓辉、杨一帆。这已经是唐嘉陵的第64次下潜,他们在水下连续作业7小时,经受住了心理和体能的考验。

搭载着“蛟龙”号及科考队员的“向阳红09”船4月5日停靠三亚凤凰岛码头,宣告在西北印度洋进行的中国大洋38航次第一航段科考圆满完成。第一航段期间,第二批6名实习潜航员首轮独立主驾驶“蛟龙”号深海作业全部完成,实习潜水器副总指挥和实习水面支持系统副总指挥首次独立完成了潜水器布放回收和水下作业的全部指挥任务。

“这次接近‘蛟龙’号迄今为止最长水下作业时间。同时,本潜次航行测线超过7公里,也创下了‘蛟龙’号总共134次下潜以来最长的历史记录。”唐嘉陵说。

本次下潜和作业过程中,下潜团队对潜水器的航行控制、均衡调节、水声通信和定位、机械手及作业工具进行了全面测试,完成了潜水器技术状态确认。

中国大洋38航次第二航段的主要科学目标,是利用“蛟龙”号载人深潜优势,在南海北部开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选址。同时,“蛟龙”号将在海山链区和陆坡区载人深潜,以海洋地质学调查为主,兼顾海洋生物学调查。

27日7时,“蛟龙”号将进行中国大洋38航次第二航段的第二次下潜。来源:中国军网

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